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較早公告: 在現代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設備中,ATOS插裝閥以其設計和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡(jiǎn)介ATOS插裝閥是一種廣泛應用于液壓系統中的閥門(mén),它通過(guò)插裝的方式安裝在液壓系統的管路或集成塊上,實(shí)現對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著(zhù)稱(chēng),廣泛應用于工程機械、農業(yè)機械、冶金設備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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分享ATOS伺服閥的日常維護保養方法
點(diǎn)擊次數:1105 更新時(shí)間:2022-10-12

 伺服控制中的關(guān)鍵元件,廣泛應用于電液試驗機,伺服閥是一種電動(dòng)調節液壓連續控制閥。整個(gè)電液試驗機伺服系統的核心,整個(gè)系統的性能基本上取決于這個(gè)閥門(mén)。它是一種接受模擬電信號后,相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥。ATOS伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應快、控制精度高、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn),已廣泛應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統中。


ATOS伺服閥一般都具有壓力補償性能,輸出壓力和流量可以不受負載變化的影響。指令信號經(jīng)比例放大器進(jìn)行功率放大,并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵,比例電磁鐵輸出力并按比例移動(dòng)閥芯的位置,即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向,從而實(shí)現對執行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場(chǎng)合,還可通過(guò)對執行機構的位移或速度檢測,構成閉環(huán)控制系統。

閥的優(yōu)點(diǎn):

1、超大流量閥體留到設計,并可選擇使用X和Y口進(jìn)行先導級外控、外泄。

2、減小了D661-D665主閥芯的驅動(dòng)面積,從而具有下列優(yōu)點(diǎn):-改善了動(dòng)態(tài)響應;-使較小的先導級流量也能去驅動(dòng)閥芯快速運動(dòng)。

3、故障保險設計可使滑閥在斷路,失電或者油源失壓請款下通過(guò)對中彈簧和座閥使主閥芯出于可靠的安全的位置。

4、單級或二級先導閥控制。


分享ATOS伺服閥的日常維護保養方法:

1.在條件許可的情況下,應定期檢查工作液的污染度。

2.應建立新油是“臟油"的概念,如果在油箱中注入10%以上的新油液,即應換上沖洗板,啟動(dòng)油源,清洗24小時(shí)以上,然后更換或清洗濾油器,再卸下沖洗板,換上伺服閥。一般情況下,長(cháng)時(shí)間經(jīng)濾器連續使用的液壓油往往比較干凈。因此,在系統無(wú)滲漏的情況下應減少無(wú)謂的加油次數,避免再次污染系統。

3.系統換油時(shí),在注入新油前應*清洗油箱,換上沖洗板,通過(guò)5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動(dòng)油源,沖洗24小時(shí)以上,然后更換或清洗濾器,完成管路、油箱的再次清洗。

4.伺服閥在使用過(guò)程中出現堵塞等故障現象,不具備專(zhuān)業(yè)知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥,用戶(hù)可按說(shuō)明書(shū)的規定更換濾器。如故障還無(wú)法排除,應返回生產(chǎn)單位進(jìn)行修理、排障、調整。

5.如條件許可,伺服閥需定期返回生產(chǎn)單位清洗、調整。

6.使用條件好的油源,油質(zhì)保持相對較好的,可以較長(cháng)時(shí)間不換油,這對系統可靠運行是有好處的。

7.切忌讓鐵磁物質(zhì)長(cháng)期與馬達殼體相接觸,防止馬達跑磁,跑磁嚴重時(shí)伺服閥甚至不能工作,輕則影響伺服閥零位和輸出。

8.除非外部有機械調零裝置,否則不要自己擅拆伺服閥去調零。因為伺服閥是精密液壓元件,調試離不開(kāi)實(shí)驗臺,離不開(kāi)工裝夾具。

9.伺服閥本身帶有保護濾器,更換濾器的方法接受廠(chǎng)方的指導。

10.伺服閥的裝卸,增加了一次油源受污染的時(shí)候,所以千萬(wàn)要注意干凈,這是非常重要的保養要求。

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