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較早公告: 在現代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著(zhù)至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設備中,ATOS插裝閥以其設計和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡(jiǎn)介ATOS插裝閥是一種廣泛應用于液壓系統中的閥門(mén),它通過(guò)插裝的方式安裝在液壓系統的管路或集成塊上,實(shí)現對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著(zhù)稱(chēng),廣泛應用于工程機械、農業(yè)機械、冶金設備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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分享油泵軸磨損有哪些原因所導致?我們又該如何去修復呢?
點(diǎn)擊次數:1255 更新時(shí)間:2023-05-19

  油泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動(dòng)機的機械能或其他外部能量傳送給液體,使液體能量增加。泵主要用來(lái)輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態(tài)金屬等液體,也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通??砂垂ぷ髟矸譃槿莘e式泵、動(dòng)力式泵和其他類(lèi)型泵三類(lèi)。除按工作原理分類(lèi)外,還可按其他方法分類(lèi)和命名,如按驅動(dòng)方法可分為電動(dòng)泵和水輪泵等;按結構可分為單級泵和多級泵;按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等;按輸送液體的性質(zhì)可分為水泵、油泵和泥漿泵等。


油泵軸磨損有很多種原因,下面我們一起看下具體哪些:

一、是金屬正常疲勞磨損,這是金屬本身固有的特性;

二、是配合關(guān)系問(wèn)題,零件在加工過(guò)程中無(wú)論加工的精度有多么高,永遠無(wú)法達到部件配合面100%的配合,從微觀(guān)上放大觀(guān)察,金屬的配合面只能做到30%—50%,所以配合部位受力面小也是導致金屬疲勞磨損的根本原因之一;

三、是安裝問(wèn)題,安裝過(guò)程中不能很好的控制軸承的安裝位置或者無(wú)法有效控制軸承的游隙,導致軸承運行過(guò)程中無(wú)法處于一個(gè)最佳狀態(tài),進(jìn)而運行阻力增大,溫度升高,將扭矩更多的作用于配合面處,導致軸承內圈和軸表面發(fā)生相對運動(dòng),造成軸的磨損;

四、是運行保養,包括軸承的潤滑不佳,冷卻系統堵塞造成運行溫度過(guò)高,緊固裝置的松動(dòng)等。


以上幾點(diǎn)對油泵軸磨損的原因都有大致了解了,在使用時(shí)一定要避免再出現這些問(wèn)題。

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